大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车厢中用绳拴一氢气球的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车厢中用绳拴一氢气球的解答，让我们一起看看吧。

1. 高中物理题,如图所示,在车厢中的A是用绳拴在底部上的氢气球,B是用绳挂...
2. 如图所示,在车厢中的a是用绳拴在底部上的氢气球,b是用绳挂在车厢顶的...
3. 用绳子拴在车厢底部的氢气球,当汽车匀减速运动时,氢气球相对汽车的运动...
4. ...匀加速向右运动的小车内底边用线系一个氢气球,为什么氢气球向右偏...

1、高中物理题,如图所示,在车厢中的A是用绳拴在底部上的氢气球,B是用绳挂...

这个是关于惯性的问题，质量大的物体惯性比较大，金属球肯定是向前运动的，而氢气球质量较轻，短时间会向前倾但很快向后运动，惯性较小容易跟随物体一起运动。

车厢减速的时候，由于空气的质量较大，因此惯性较大，保持前进的能力越强。而相比之下氢气球的状态容易改变。这样分析可知要以空气的运动为主。因此空气（包括空气球）向前运动，氢气球向后动。

竖直方向Fa=mg/cos（a ） 水平方向Fb=Fa*sin（a）=mg*tan（a （2）：此时b 没有用了，把它划掉。该车厢的a与小球一致。

在以加速度a向右匀加速行驶的火车内，车厢顶部用线悬挂一个铁球，车厢底部挂一个氢气球，由于车厢顶部和车厢底部均受到火车的加速度a的作用，因此铁球和氢气球的位置均向右偏移。

2、如图所示,在车厢中的a是用绳拴在底部上的氢气球,b是用绳挂在车厢顶的...

这个是关于惯性的问题，质量大的物体惯性比较大，金属球肯定是向前运动的，而氢气球质量较轻，短时间会向前倾但很快向后运动，惯性较小容易跟随物体一起运动。

在以加速度a向右匀加速行驶的火车内，车厢顶部用线悬挂一个铁球，车厢底部挂一个氢气球，由于车厢顶部和车厢底部均受到火车的加速度a的作用，因此铁球和氢气球的位置均向右偏移。

车厢减速的时候，由于空气的质量较大，因此惯性较大，保持前进的能力越强。而相比之下氢气球的状态容易改变。这样分析可知要以空气的运动为主。因此空气（包括空气球）向前运动，氢气球向后动。

3、用绳子拴在车厢底部的氢气球,当汽车匀减速运动时,氢气球相对汽车的运动...

车厢减速的时候，由于空气的质量较大，因此惯性较大，保持前进的能力越强。而相比之下氢气球的状态容易改变。这样分析可知要以空气的运动为主。因此空气（包括空气球）向前运动，氢气球向后动。

因为根本就不会出现竖直的情况，就不可能发生。

答案是小铁球会向后摆动。因为小铁球有惯性。我们再假设一个东西，我们还是举例在密闭的汽车里。假设在汽车的地板上有一个细线细线上栓一个氢气球，因为是氢气球，所以气球会漂浮起来，然后会悬浮在空中不动。

如果该物体密度小于车内空气（贴在天花板上），（比如氢气球），那么当车辆突然起动时，气球会向前运动。

4、...匀加速向右运动的小车内底边用线系一个氢气球,为什么氢气球向右偏...

在以加速度a向右匀加速行驶的火车内，车厢顶部用线悬挂一个铁球，车厢底部挂一个氢气球，由于车厢顶部和车厢底部均受到火车的加速度a的作用，因此铁球和氢气球的位置均向右偏移。

这是惯性和参考系的问题。小车做匀速直线运动运动，车内物品都是静止的，相对地面是水平向右匀速直线运动。

氢气的密度比空气的密度小。车厢减速的时候，由于空气的质量较大，因此惯性较大，保持前进的能力越强。而相比之下氢气球的状态容易改变。这样分析可知要以空气的运动为主。因此空气（包括空气球）向前运动，氢气球向后动。

因为小球有惯性，有保持原来运动状态的性质，或者说小车的加速度大于小球的加速度，使它们发生了相对运动。

小球没有受到向右的力抵消这个力，那么小球有一个向左的加速度，再从整体看，小球和小车的系统稳定，小球有一个向左的加速度，那么小车也有，所以小车必定受一个水平向左和F反向的力，才能产生向左的加速度。

到此，以上就是小编对于车厢中用绳拴一氢气球的问题就介绍到这了，希望介绍关于车厢中用绳拴一氢气球的4点解答对大家有用。