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1. 气球和飞艇都是利用 ___来实现升空的,其中充满了密度 ___空气密度的气...
2. 气球和飞艇是靠改变___来实现上升和下降的
3. 热气球和飞艇的工作原理是利用___来升空的。热气球是靠改变___来实现...
4. 气球和飞艇是利用___升入高空的,若气球的总重___,气球就上升,如果用...

1、气球和飞艇都是利用 ___来实现升空的,其中充满了密度 ___空气密度的气...

原理：靠改变自身重来实现上浮和下潜的 潜水艇自重的改变取决于水舱内充水或放水的多少。气球和飞艇 ：气球和飞艇内充有密度小于空气的气体——氢气、氦气、热空气等。

气球和飞艇 （1）气球和飞艇内充有密度小于空气的气体——氢气、氦气、热空气等。（2）原理：利用空气的浮力，通过改变自身体积来实现上升和下降的。

利用浮力原理，它的气囊里装有氦气，热空气等。气囊所受到的空气浮力大于气囊内气体的重量，这个差就是飞艇的升力。

气球和飞艇内充有密度小于空气的气体——氢气、氦气、热空气等。原理：利用空气的浮力，通过改变自身体积来实现上升和下降的。还有日常用的密度计：根据阿基米德定律制成的，测量液体密度的仪器。

2、气球和飞艇是靠改变___来实现上升和下降的

气球和汽艇是利用空气对它的 （浮力） 升到空中的，是靠改变气囊的体积调节（浮力） 大小来控制升降的 希望对你能有所帮助。

【分析】 不同的物体可以用不同的方式来实现物体的沉浮或升降，而气球和气艇的升降主要靠改变它们体积实现的。气球和飞艇的气囊内充有密度小于空气的气体。这样它们就可以利用空气的浮力来工作。

3、热气球和飞艇的工作原理是利用___来升空的。热气球是靠改变___来实现...

改变自身的体积 F浮=ρ空气×g×V排；V排减小，浮力减小，从而下降。反之上升。

热气球是因热空气比空气密度小而通过加热气囊中空气上升的 飞艇是因气囊内装入比空气密度小的气体，如氦气，氢气而上升的。两者原理相同而采取的方法不同。

飞艇的起飞时一般是将压缩氦气（氦气的密度比空气小）从飞艇所携带的钢瓶内放出，使气囊充气，产生浮力使其上升。当需要降落时则用气泵将氦气压回钢瓶，使浮力减少。飞行的高度控制亦是如此。

热气球的原理是利用热空气的浮力来使其上升。当热空气在气球内被加热时，空气分子会扩散和移动，使气球内部的气压变得比外部的气压低，从而使气球向上升起。

4、气球和飞艇是利用___升入高空的,若气球的总重___,气球就上升,如果用...

气球和飞艇是利用（热气浮力上）升入高空的，若气球的总重（小于热气浮力），气球就上升，如果用（减小热气浮力）的方法，气球可以下降。

用开燃烧开关的间隔时间长短，调整球囊温度（气体密度）来控制热气球的上升和下降；利用不同高度层的风向来控制和调整自己的前进方向；热气球不能主动改变方向，它的飞行速度与风速相同。飞艇和气球同样如此。

同液体有浮力一样，空气也有浮力，气球和飞艇就是利用空气的浮力升入空中的。不过航空上把这种浮力称为升力。气球和飞艇的主要组成部分是气囊。气囊内充有密度比空气小的气体，如热气、氢气或氦气。

热气球内部的空气密度减小，浮力大于气球和内部热气体的重力，气球就上升。热气球是利用加热的空气或某些气体比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。

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