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1. 热气球在起飞时会向气球内充入热空气,因热空气密度___常温下空气的密度...

1、热气球在起飞时会向气球内充入热空气,因热空气密度___常温下空气的密度...

热气球升空的原理是根据，热空气的密度比冷空气的密度小，再根据阿基米德原理F=ρgV，相同体积的热空气比冷空气轻，从而产生了浮力。把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力，就可以使气球载重升空。用开燃烧开关的间隔时间长短，调整球囊温度（气体密度）来控制热气球的上升和下降。

利用密度，即热空气的密度小于冷空气的密度，密度小的气体总是浮在密度大的气体上面。当球体里的热空气密度小于外部的冷空气的密度，热气球就会上升。当球体里的热空气密度大于外部的冷空气的密度，热气球就会下降。热气球：是一个比空气轻，上半部是一个大气球状，下半部是吊篮的飞行器。

利用密度，即热空气的密度小于冷空气的密度，密度小的气体总浮在密度大的气体上面。当球体里的热空气密度小于外部的冷空气的密度，热气球就会上升。当球体里的热空气密度大于外部的冷空气的密度，热气球就会下降。利用密度，即热空气的密度小于冷空气的密度，密度小的气体总是浮在密度大的气体上面。

起飞方法：气球的内部加热空气，这样相对与外部冷空气具有更低的密度，作为浮力来使整体发生位移；原理：热气球是利用加热的空气或某些气体比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。

热气球升空的原理基于一个简单的物理事实：热空气比冷空气轻。这是因为热空气的密度较低，根据阿基米德原理，浮力正比于排开的空气体积和空气密度，所以加热后的热空气会产生足够的浮力来支撑气球及其载重。 通过对球囊内的空气加热，可以使其体积膨胀，密度减小，从而产生浮力。

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