大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氦气球飞行器和热气球的问题，于是小编就整理了3个相关介绍氦气球飞行器和热气球的解答，让我们一起看看吧。

1. 气球飞艇和热气球是利用什么来升空的
2. 请问 同等条件下 热气球 和 氦气球 哪个 体积更小 更安全?
3. 热气球原理

1、气球飞艇和热气球是利用什么来升空的

F浮=ρ空气×g×V排；V排减小，浮力减小，从而下降。反之上升。

热气球是因热空气比空气密度小而通过加热气囊中空气上升的 飞艇是因气囊内装入比空气密度小的气体，如氦气，氢气而上升的。两者原理相同而采取的方法不同。

轻于空气航空器是指从自身轻气体获得浮力升空的航空器，如热气球和飞艇。它们靠自身的浮力升空，如同冰块在水中漂浮不是靠外力，而是靠自身的浮力一样。

气球升空的原理：球囊内空气被加热后密度变小，质量轻于球囊外相同体积的冷空气，于是球囊产生浮力而升空（像冰块在水中上浮一样）。对航空器而言，我们把这一浮力叫做升力。

后者靠空气动力克服自身重力升空。所以热气球、氢气球以及飞艇是重于空气的航空器。如果本题有什么不明白可以追问，如果满意记得采纳 如果有其他问题请另发或点击向我求助，答题不易，请谅解，谢谢。

2、请问 同等条件下 热气球 和 氦气球 哪个 体积更小 更安全?

热气球之所以可以进行飞升，是利用其内部进行加热空气，这样相对与外部冷空气具有更低的密度，作为浮力来使整体发生位移。

能飞起来的气体只有氢气和氦气。氢气不安全，容易爆的，婚礼上还是安全重要。

总之，有颗粒在氦气球数相同和相等体积的气球，但是氦的每个颗粒具有更小的质量。

除了氦气球，其他气体中密度比空气小的气球也可以飘在空中，如氢气球、甲烷气球等。但由于氢气的易燃性以及甲烷的爆炸性，这些气体并不安全，所以目前普遍使用氦气球。

氦气球比较安全，但价格昂贵。30年代以后，气球在高空探测科学研究方面的应用日趋广泛。1960年前后，载人气球的飞升高度已达35千米，不载人气球达到46千米，载重量已可超过5000千克。

3、热气球原理

热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。

热气球是利用加热的空气或某些气体比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。热气球的基本原理是热胀冷缩。

热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球主要由一个巨大的气囊和一个用于装载人员或物品的吊篮以及用于加热空气的燃烧器组成。

你好：解答如下：解：热气球是利用热空气比 冷空气密度小的原理制作的。

热气球是利用加热的空气或某些气体比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。热气球的基本原理是热胀冷缩。

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