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1. 氢气球放后车厢会爆炸吗
2. 一个物理问题,车厢内悬挂两个气球,如图,当车厢由匀速突然静止时,两个球...
3. 车辆货车列检严禁携带什么设备?
4. 惯性 车内氢气球和铁球停车时运动方向

1、氢气球放后车厢会爆炸吗

车子材质大部分是金属的，所以很容易产生静电火花从而导致爆炸。不建议把氢气放车上。

氢气球不可以放后备箱。氢气球内是易燃易爆气体，氢气球在车内摩擦容易产生静电，如果氢气球上有静电或者遇上烟头、火花等就很容易被引爆，所以氢气球在车上存在严重的安全隐患，不能携带上汽车。

当然有危险，可能会摩擦发热，或者是火花点燃氢气，不要放在车尾，太不安全了，可以选择到会场再打气，或者换个地方放置。

肯定不安全 因为氢气球遇火爆炸 10氢气球相当于手雷。。

2、一个物理问题,车厢内悬挂两个气球,如图,当车厢由匀速突然静止时,两个球...

车厢减速的时候，由于空气的质量较大，因此惯性较大，保持前进的能力越强。而相比之下氢气球的状态容易改变。这样分析可知要以空气的运动为主。因此空气（包括空气球）向前运动，氢气球向后动。

先整体法分析：把俩球看成一个整体，就是说俩球看成一个球了，球只受拉力，重力。合力产生向右的加速度，根据力的合成与分解，我想你应该能理解上面绳子要向左倾斜。

在以加速度a向右匀加速行驶的火车内，车厢顶部用线悬挂一个铁球，车厢底部挂一个氢气球，由于车厢顶部和车厢底部均受到火车的加速度a的作用，因此铁球和氢气球的位置均向右偏移。

3、车辆货车列检严禁携带什么设备?

运输安全技术设备包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。

安检员就是负责对进站旅客进行安全检查，防止旅客将违禁物品带入站、车。危险性不大。检查机车车辆的是列检；巡查铁路线路的是巡道工，跟安检人员根本不是一回事。

货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检。日常维修分为列车检修和摘车临修；客车的定期检修分为厂修、段修和辅修（轴检和辅修同时进行）。

车务设备 尖轨、滑床板及电动（空、液）转辙机道岔部分的清扫，清除电动（空、液）转辙机道岔部分积雪及障碍物，人工扳动道岔有关标志灯泡的更换、补充。

设备达到有效使用寿命期，则予以更新。这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。这就是先进的状态修，也是中国铁路车辆将逐步实施的检修制度。

4、惯性 车内氢气球和铁球停车时运动方向

氢气的密度比空气的密度小。车厢减速的时候，由于空气的质量较大，因此惯性较大，保持前进的能力越强。而相比之下氢气球的状态容易改变。这样分析可知要以空气的运动为主。因此空气（包括空气球）向前运动，氢气球向后动。

答案是小铁球会向后摆动。因为小铁球有惯性。我们再假设一个东西，我们还是举例在密闭的汽车里。假设在汽车的地板上有一个细线细线上栓一个氢气球，因为是氢气球，所以气球会漂浮起来，然后会悬浮在空中不动。

当车运动时，氢气球、车内空气都保持与车相同的速度，突然的刹车，氢气球、车内的空气，依据惯性都要保持原来的状态不变，向前运动。但是空气的质量大于氢气球的质量，更不易改变运动状态。

也就是说，在停车的一瞬间，脚因为摩擦力的缘故，和车一起停了下来，但是人的上身，却因为惯性的原因，继续保持着原来向前的运动，所以就导致了，人的身体上部向前运动，而下部向后运动，这样人就会向前倾。

向“前”运动。这氢气球可以看成是空气中的一个氢气泡，当列车加速时，车厢后方的空气受到压力，密度增大，那么这个气泡应该是向“前”飘的。匀加速时，气球和连线相对于地面成某个角度静止；变加速时气球作匀速圆周运动。

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