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1. 热气球下降的原理
2. 热气球上升
3. 热气球的资料
4. 求:牵引热气球的操作、管理、有关资料

1、热气球下降的原理

热气球里面的空气冷却后，比重会变重而下降。热气球是利用加热的空气或某些气体，如氢或氦，其密度低于气球外部的密度，以产生浮力。热气球主要通过空气加热器调节气球内的空气温度，达到控制气球升降的目的。

通过控制热气球里热空气浮量，当热气球所受的浮力大于重力时，热气球上升。类似氢气球。当热空气减少时，少到一定程度就会使热气球下降。

是通过控制热气球“气囊”中的热气温度，实现控制实现上浮和下沉的 。在气囊开口处，有一个“喷火”装置，喷火时，气囊中温度升高，气球上浮；不喷火时，气囊中的热空气逐渐冷却，气球下沉。

热气球的基本原理是热胀冷缩，当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球的升和降与球体内气温有关。热气球里的吊篮由藤条编织而成，着陆时能起到缓和冲击的作用。

热气球下降时，停止加热。基本来说气球大小不会有多少变化（指的下降过程，落下后会瘪掉，收拢后更小了）。就是说，浮力基本不变。主要是球内空气温度降低，密度增大！外界空气进入，总体重量增加，大于浮力，所以下降。

2、热气球上升

而后气球就可以上升了。热气球的飞行是根据热空气轻于冷空气而产生升力以及空气静力学的原理。通过燃烧器点火、熄火的时间长短和频率间隔来调整球囊内的气体温度。

热气球上升是因为向上的浮力大于向下的重力。

加热后空气体积变大，比重变小而上升！热空气比重比冷空气小，浮力增大，所以会上升！如果你认为这个回答对你有一点儿儿启发， 请点击回答内容右下方的“…”，再点击“采纳”。

热气球上升是空气受热后，体积膨胀，重量变轻，气球内部加热空气，空气的密度比外部冷空气低，起到浮力的作用，使整体发生位移。风车转动就是因为热空气轻，能上升，是热空气上升的时候带动风车一起转动起来的。

热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。

3、热气球的资料

热气球（hot air balloon），是利用加热的空气或某些气体比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。

参考资料来源：百度百科-热气球热气球的介绍18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球，并以他的名字命名。热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进。

热气球在中国已有悠久的历史，称为天灯或孔明灯，知名学者李约瑟也指出，西元1241年蒙古人曾经在李格尼兹（Liegnitz）战役中使用 热气球。过龙形天灯传递信号。

热气球是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。吊篮由藤条编织而成（大多数采用东南亚进口的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。

4、求:牵引热气球的操作、管理、有关资料

热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。

第四条 进行热气球飞行必须持有驾驶执照。热气球驾驶执照分为：飞行学员合格证、私用驾驶执照和商用驾驶执照三种。

第三条 国家体育总局委托中国航空运动协会（以下简称中国航协）管理全国热气球运动。省级航协在当地人民政府体育行政部门领导下，负责管理本地区的热气球运动。第四条 进行热气球飞行必须持有驾驶执照。

就象作环球旅行时需要不停地换飞机一样，热气球需要搭乘不同的气流，“换气流”时飞行员所要作的就是调整高度，热气球的高度通常要达到十几千米。扩展资料：1783年法国蒙特哥菲尔兄弟制作了一只有许多装饰的、高达23米的热气球。

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