史密斯热气球不升温-ao史密斯不能加热
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1、高中物理,热气球,为什么解析说温度升高压强不变??
压强和体积的关系（Boyle定律）：当温度保持不变时，理想气体的压强与体积呈反比关系。即P1V1 = P2V2，其中P1和V1是初始状态下的压强和体积，P2和V2是最终状态下的压强和体积。
等压膨胀过程：缓慢加热密闭气缸，向上推动活塞，气体体积增大。
故加热前后的两个状态就是一个等压变换。你还可以这样想，外面的大气压强不变，加热前后活塞保持平衡，很容易得出这样的结论——活塞受到汽缸里的气体的压强，和外界压强相等，故活塞恢复平衡状态气缸里的压强不变。
压强不变，而温度升高，使每个分子的冲量增大，所以只好数密度下降来保持压强不变。b不对，因为这句话无论放在哪都不可能正确（高中），温度升高只是分子的平均动能增大，有的增大，有的减小。
的压强保持一致，活塞才能静止。而注射器内的压强，在放入热水前，是与大气压一样的，即压强P是不变的。根据气体公式P1V1/T1=P2V2/T2，即P1=P2，而放入热水后，气体温度T2上升，气体体积V2增大，故活塞将向上移动。
2、热气球的原理
热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。
第飞行原理 热气球是利用加热的空气或某些气体比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。热气球的基本原理是热胀冷缩。
热气球的飞行是根据热空气轻于冷空气而产生升力以及空气静力学的原理。通过燃烧器点火、熄火的时间长短和频率间隔来调整球囊内的气体温度。
热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球主要由一个巨大的气囊和一个用于装载人员或物品的吊篮以及用于加热空气的燃烧器组成。
编辑本段飞行原理 热气球的构成 热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。
3、那个热气球内部气体温度升高,密度为什么降低
所以在压强确定的情况下（我们认为它和外界大气是相通的，平衡状态下应该是等于外界大气压），温度T升高将会导致密度ρ降低（因为M和R都是定值）。
气体受热膨胀，体积变大，而没有气体出去和进来，故质量不变，密度等于质量除以体积。
气体在加热时，在体积不变的情况下，密度变小了，气体的重量变化不是很大。主要是密度变小了，受到外界的浮力变大，才至使向上浮起。
因为热气球内部的气体被加热了，由于热胀冷缩，因此，同质量的热气球的内外气体，内部气体的体积较大，根据密度的定义，内部气体的密度较小。
因为热气球里面气体温度高，空气加热后密度减小，因此热气球能浮起来。如果看作理想气体来计算的话，有下面的式子：当压强、摩尔质量一定时，空气密度与温度成反比。
4、请你解释热气球上升的原理?
热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球主要由一个巨大的气囊和一个用于装载人员或物品的吊篮以及用于加热空气的燃烧器组成。
基本原理就是热胀冷缩。空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。因为空气是有质量的物质，相同体积的空气，温度不同，它们的密度、质量也不同。
由于温度上升，空气体积变大，温度高的空气比温度低的空气轻，所以温度高的空气浮在上边。热气球就是利用空气的这个性质来制作的。
热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。
5、如何解释热气球内部气体升温和降温
把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力，就可以使气球载重升空。用开燃烧开关的间隔时间长短，调整球囊温度（气体密度）来控制热气球的上升和下降。
热气球里面的空气冷却后，比重会变重而下降。热气球是利用加热的空气或某些气体，如氢或氦，其密度低于气球外部的密度，以产生浮力。热气球主要通过空气加热器调节气球内的空气温度，达到控制气球升降的目的。
把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力，就可以使气球载重升空。
当空气受热膨胀时，热气球会上升，当空气的温度降下时，热气球就是下降。热气球是利用加热的空气或某些气体，比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。
是通过控制热气球“气囊”中的热气温度，实现控制实现上浮和下沉的 。在气囊开口处，有一个“喷火”装置，喷火时，气囊中温度升高，气球上浮；不喷火时，气囊中的热空气逐渐冷却，气球下沉。
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