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1. 热气球和飞机是运用什么东西才得以飞起来呢?
2. 飞机、火箭、热气球,分别是靠什么原理克服地球的吸引力飞上天空的?_百...
3. 为什么说热气球升空是利用了浮力,而飞机的飞行却是利用了升力呢,二者...
4. 气艇和热气球和孔明灯和飞机哪个原理不同

1、热气球和飞机是运用什么东西才得以飞起来呢?

热气球是利用浮力的原理工作的。当浮力大于重力时，热气球就能升空。

气球升空用的是空气浮力的原理.简单的，就是说气球系统所受到的空气浮力大于本身的重力，而浮力的大小与空气的密度又关. 气球由气囊和吊在气囊下面的吊篮或吊舱组成。气囊内充以密度比空气小的浮升气体，使气球升空。

热气球的唯一飞行动力是风。 对于环球飞行的热气球来说， 必须选择速度和方向都合适的高空气流，并随之运动，才能高效地完成飞行。

对航空器而言，科学家把这一浮力叫做升力。就像水和冰，水结成冰后密度变小。把冰块按入水底，它总漂上来，就是因为冰比水密度小的缘故。

直升机利用的是空气的反冲力，通过旋转桨叶，将空气向下推动，从而产生向上的升力。热气球利用的是热空气的上升原理，通过加热球内的空气，使空气密度变小，重量减轻，气球就可以浮起来。热气球也可以认为是利用空气浮力。

2、飞机、火箭、热气球,分别是靠什么原理克服地球的吸引力飞上天空的?_百...

火箭利用的是反冲原理，通过燃烧燃料产生大量的热气体，从尾部喷出，形成反冲力，推动火箭升空。直升机利用的是空气的反冲力，通过旋转桨叶，将空气向下推动，从而产生向上的升力。

火箭能飞上天因为火箭飞行的基本原理是利用动量守恒定律。

飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括液体和空气）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。

简言之，导弹是依靠自身动力装置推进，由制导系统导引、控制其飞行路线，并导向目标的武器。气球是用橡胶做成的囊。内可以充气，用做装饰品。用作交通工具的则是热气球。是无推进装置的轻于空气的航空器。

3、为什么说热气球升空是利用了浮力,而飞机的飞行却是利用了升力呢,二者...

气球升空用的是空气浮力的原理.简单的，就是说气球系统所受到的空气浮力大于本身的重力，而浮力的大小与空气的密度又关. 气球由气囊和吊在气囊下面的吊篮或吊舱组成。气囊内充以密度比空气小的浮升气体，使气球升空。

升力产生需要流动着的气体。飞机升力：根据能量守恒，流速大的气体压强小于流速小的气体压强。飞机机翼上表面较弯曲，下表面较平直，人为使流过上表面的气流流速大于下表面，于是产生了压力差，这就是飞机的升力。

直升机利用的是空气的反冲力，通过旋转桨叶，将空气向下推动，从而产生向上的升力。热气球利用的是热空气的上升原理，通过加热球内的空气，使空气密度变小，重量减轻，气球就可以浮起来。热气球也可以认为是利用空气浮力。

飞艇；热气球改变体积的大小，浮力的大小不就是看排开气体或液体的多少，排的多浮力大。

4、气艇和热气球和孔明灯和飞机哪个原理不同

所以气艇的原理与热气球原理不同的 热气球飞行是根据热空气密度比冷空气密度小，相同体积热空气比冷空气轻而产生浮力的原理。把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力，就可以使气球载重升空。

这两个原理不同.气球升空用的是空气浮力的原理.简单的，就是说气球系统所受到的空气浮力大于本身的重力，而浮力的大小与空气的密度又关. 气球由气囊和吊在气囊下面的吊篮或吊舱组成。

热气球 热气球是一个比空气轻，上半部是一个大气球状，下半部是吊篮的飞行器。气球的内部加热空气，这样相对与外部冷空气具有更低的密度，作为浮力来使整体发生位移；吊篮可以携带乘客和热源（大多是明火）。

根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军事利用价值最高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。

热气球是因热空气比空气密度小而通过加热气囊中空气上升的 飞艇是因气囊内装入比空气密度小的气体，如氦气，氢气而上升的。两者原理相同而采取的方法不同。

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