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1. 热气球和飞艇的原理 热气球和飞艇是怎样实现在空气中上浮、下降和悬浮...
2. 热气球上升的原理是什么
3. 一个密度比空气小的气球飘到高空中为什么最后会处于上下悬浮状态?
4. 热气球是如何实现上浮和下沉的

1、热气球和飞艇的原理 热气球和飞艇是怎样实现在空气中上浮、下降和悬浮...

热气球是因热空气比空气密度小而通过加热气囊中空气上升的 飞艇是因气囊内装入比空气密度小的气体，如氦气，氢气而上升的。两者原理相同而采取的方法不同。

热气球：利用热空气密度小于冷空气的密度，因此能浮在冷空气上。只要改变热空气的温度 就能实现上浮、下降和悬浮。

把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力，就可以使气球载重升空。

改变自身的体积 F浮=ρ空气×g×V排；V排减小，浮力减小，从而下降。反之上升。

原理基本相同，都是利用空气的浮力进行飞行。但在具体的起降和方向控制等方面则有较大差别。飞艇的起飞时一般是将压缩氦气（氦气的密度比空气小）从飞艇所携带的钢瓶内放出，使气囊充气，产生浮力使其上升。

2、热气球上升的原理是什么

基本原理就是热胀冷缩。空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。因为空气是有质量的物质，相同体积的空气，温度不同，它们的密度、质量也不同。

热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。

热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球主要由一个巨大的气囊和一个用于装载人员或物品的吊篮以及用于加热空气的燃烧器组成。

热气球的运作原理基于大气中不同温度的空气密度的差异。当热气球加热时，它内部的空气被加热升高，因为热气体的密度比冷气体的密度要低，此时气球的密度就相对较小，比周围的空气更轻，因此它会向上飘升。

由于温度上升，空气体积变大，温度高的空气比温度低的空气轻，所以温度高的空气浮在上边。热气球就是利用空气的这个性质来制作的。

3、一个密度比空气小的气球飘到高空中为什么最后会处于上下悬浮状态?

气球的体积和排开的空气的体积相等，气球里的气体密度比空气小则气球的重力就小于排开的空气的重力，则气球的重力小于浮力，它就漂起来了。

当气球的平均密度比空气小时，由于受空气的浮力作用，因此会向上漂浮。由于大气的密度随着海拔的上升而变小，因此气球会飘到一定高度停止上浮。

气球里充比空气密度小的气体，气球会浮起，其浮力大小为固定值 即：F浮=G排=ρ“液”V排g=ρ空气 x V气球 x g 气球里冲的气体密度越小，越容易浮起。

因为空气的密度是由下往上慢慢变得小的，就是在高空，空气稀薄的原因。所以当氢气球的重力与浮力相等的地方为平衡位置，由于经过平衡位置时有速度，所以受到回复力，减速，然后再回头，可以近似看作是简谐振动。

问题一：气球为什么会飞上天？ 气球里面是氢气，比空气比重小，所以可以在空气中漂浮上升。

4、热气球是如何实现上浮和下沉的

要让热气球上浮时，就加热球体里的空气，这样的话，球体里的空气就变热了，球体里的热空气密度就小于外部的冷空气的密度，所以热气球就上升了，要下降的话就反向操作。

把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力，就可以使气球载重升空。用开燃烧开关的间隔时间长短，调整球囊温度（气体密度）来控制热气球的上升和下降。

潜水艇是改变自身重力来实现上浮和下沉的，而热气球是通过改变自身密度，从而改变自重来实现上浮的。

热气球上升和下降是因为热气球是利用热空气上升的原理实现起飞，喷火装置点火时，热气球气囊中的空气受热所以热气球上浮，反之，要想降落的时候，逐渐将火变小或者关掉，气囊中的空气慢慢变冷，热气球就慢慢降落了。

热气球靠加热后球内气体受热膨胀，密度减小，使浮力大于重力而上升；改变燃料喷阀大小，改变加热温度 ，调节球内气体的密度，实现下沉或悬浮。

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